Arama Motoru

Pages

Powered by Blogger.

Takip Et

28 Ağustos 2014 Perşembe

Ehliyet alacaklara büyük kolaylık geliyor

Ehliyet alacak vatandaşlarımız artık vezneden vezneye koşturmayacak. Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, ehliyet alacaklar için yeni bir kolaylık getireceklerini belirterek, "Vatandaşlarımız artık vezneden vezneye koşturmayacak" dedi. Şimşek, hem harç hem de sürücü belgeleri için değerli kağıt bedellerinin artık tek bir yerden ödenebileceğini bildirdi. Konuya ilişkin AA muhabirine açıklamalarda bulunan Şimşek, bugüne kadar gerek mükelleflerin gerekse de bakanlığın ilgi alanında olan her kesimin işlerini kolaylaştırmak için gerekli adımları attıklarını söyledi. Bu kapsamda sürücü belgeleri için de yeni bir düzenlemeye gideceklerini anlatan Şimşek, "Ehliyet alacak vatandaşlarımız artık vezneden vezneye koşturmayacak" dedi. Bakan Şimşek, şunları kaydetti: "e-Devlet projelerinden Araç Tescil ve Sürücü Belgesi İşlemlerinin Elektronik Ortamda Online Olarak Yapılması Projesi (ASBIS) kapsamında vatandaşların sürücü belgesi bedellerini emniyet biriminde görevli personele ödemesi yöntemini kaldırıyoruz. Mevcut uygulamada ehliyet alacak vatandaşlarımız önce banka veya vergi dairesine gidip harç ödemesi yapıyor, ardından da emniyet veznesine giderek değerli kağıt bedelini ödüyordu. Şimdi vatandaşlarımızı bu yükten kurtarıyoruz. Bundan sonra hem harç hem de sürücü belgeleri için değerli kağıt bedelleri artık tek bir yerden ödenebilecek. Vatandaşlarımız, bu bedelleri emniyet veznelerine gitmeden bankalara veya vergi dairelerine yatırabilecek." Emniyet ödenen miktarı anında görecek Maliye Bakanı Şimşek, yeni sistemin ilk kez ehliyet alanlar için bir kolaylık daha sağlayacağını belirterek, sözlerini şöyle tamamladı: "Yeni sistemde ilk kez ehliyet alanlar, harç ve sürücü belgeleri için değerli kağıt bedellerini ödediklerine dair makbuzları saklamak zorunda kalmayacak. Söz konusu bedeller, bankalara veya vergi dairelerine yatırıldığı anda emniyetin sistemlerinde de eş zamanlı görülebilecek. Bu sayede 'makbuz kayboldu, unutuldu...' gibi sorunlar da ortadan kalkmış olacak."
»»  read more

25 Ağustos 2014 Pazartesi

Lise Mezunu Usta öğreticilere Müjde

DUYURU.. DEĞERLİ MESLEKTAŞLARIMIZ..SEVGİLİ EĞİTİMCİLERİMİZ.. Bilindiği gibi ; 29.05.2013 TARİHİNDE YAYIMLANAN MTSK YÖNETMELİĞİMİZİN GEÇİCİ 1. MADDESİ;Eğitim personeli GEÇİCİ MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin yayımı tarihinden önce, özel motorlu taşıt sürücüleri kurslarında yöneticiler hariç en az bir yıl eğitim personeli olarak görev alan veya halen görevde bulunan eğitim personelinin özlükhakları saklıdır. DENİLMEKTEDİR. BU ÇERÇEVEDE LİSE MEZUNU OLUP DİREKSİYON USTA ÖĞRETİCİLİĞİ SERTİFİKASI OLANLARDAN HERHANGİ BİR KURUMDA ÇALIŞMAMIŞ OLANLAR VEYA BİR YILDAN AZ ÇALIŞMIŞ OLANLAR, HATTA YÖNETMELİK ÇIKTIĞI ANDA HALK EĞİTİM MERKEZLERİNDE EĞİTİMİNE DEVAM EDEN DİREKSİYON USTA ÖĞRETİCİLERİNİN KAZANILMIŞ HAKLARI ELLERİNDEN ALINMAKTAYDI. BU HAKSIZLIĞIN GİDERİLMESİ İÇİN BU KONUYU KONFEDERASYON OLARAK SÜREKLİ GÜNDEMDE TUTTUK. BU KONUDA MAĞDUR OLANLARIN HAKLARINI MAHKEME KANALIYLA ARAMALARI KONUSUNDA TEŞVİK ETTİK. SON GELİNEN NOKTADA DANIŞTAYIN BU KONUDA ''HAK İHLALİ VARDIR'' KARARININ ARDINDAN OOKGM OLARAK YÖNETMELİĞİN İLGİLİ MADDESİNDE DEĞİŞİKLİĞE GİDİLMİŞ OLUP, ELİNDE SERTİFİKASI OLAN HERKESİN HAKKININ KORUNACAĞI BİR DÜZENLEME GERÇEKLEŞTİRİLECEKTİR. YÖNETMELİK MADDESİ BAŞBAKANLIĞA GÖNDERİLMİŞ OLUP YAKIN BİR ZAMANDA İMZALANIP YÜRÜRLÜĞE GİRECEKTİR. BİLGİLERİNİZE SUNARIZ..
»»  read more

16 Ağustos 2014 Cumartesi

Direksiyon Sınavı Zorlaştı: 10 Kişiden 4'ü Ehliyet Alamadı

Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği'nin yenilenmesinin ardından ehliyet almak zorlaştı. Sınava ilk girişte başarılı olanların oranı yüzde 95'ten 60'a düştü. MEB trafik kazalarını azaltmak, bilinçli sürücülerin eğitilmesi için Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği'ni 2013 yılında yenileyerek, ehliyet almayı zorlaştıran bir düzenleme getirdi. Yapılan değişiklikle birlikte bakanlık gerekli görülmesi durumunda, direksiyon eğitimi dersi sınav yürütme komisyonlarının iş ve işlemlerinin kontrol ve denetimi amacıyla bazı bölgelere temsilci gönderdi. Yönetmelikten önce Türkiye genelinde direksiyon sınavlarına ilk girişte başarı yüzdesi yüzde 95 iken, yönetmeliğin uygulanmaya başladığı Temmuz ayından itibaren bu başarı oranı yüzde 60'lara kadar düştü. Yönetmelikten önce neredeyse kursa kayıt yaptırıp sınavlara giren herkes ehliyet sahibi olurken bakanlık temsilcilerinin bulunduğu sınavlarda 10 kişiden 4’ü ehliyet alamadı. BAŞARI ORANI YÜZDE 60'LARA KADAR DÜŞTÜ Milli Eğitim Bakanlığı Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürlüğü, Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği'nde 2013 yılı Mayıs ayında önemli değişiklikler yapmıştı. Yapılan değişiklikle birlikte bakanlık gerekli görülmesi durumunda, direksiyon eğitimi dersi sınav yürütme komisyonlarının iş ve işlemlerinin kontrol ve denetimi amacıyla Bakanlık temsilcisi de görevlendirmeye başladı. Değişiklikle ilk kez belirlenen illerde direksiyon sınavlarında müfettiş ve bakanlık denetçisi görevlendirildi. Yönetmelikten önce Türkiye genelinde direksiyon sınavlarına ilk girişte başarı yüzdesi yüzde 95 iken, yönetmeliğin uygulanmaya başladığı 2013 yılı Temmuz ayından itibaren bu başarı oranı yüzde 60'lara kadar düştü. Direksiyon eğitimi dersi sınavının altı aylık başarı ortalaması temmuzda yüzde 83,3, ağustosta yüzde 72,1, eylülde yüzde 73,8, ekimde yüzde 65,7, kasımda yüzde 70,9, aralıkta yüzde 64,9 olarak gerçekleşti. Milli Eğitim Bakanlığı verilerine göre direksiyon eğitimi dersi sınavının sekiz aylık başarı ortalaması temmuzda yüzde 83,3, ağustosta yüzde 72,1, eylülde yüzde 73,8, ekimde yüzde 65,7, kasımda yüzde 70,9, aralıkta yüzde 64,9, ocakta 2014’te yüzde 64,7 ve Şubat 2014’te yüzde 64,1 olarak gerçekleşti. Sürücü belgesi almak için yapılan sınavlardaki yüzde 95'lik genel başarı oranı Milli Eğitim Bakanlığı'nın denetmenlerinin katıldığı sınavlarda yüzde 60’lara düştü. Direksiyon Uygulama Sınavı Temmuz 2013-Mart 2014 dönemi verilerine göre bir milyon 639 bin 509 kişinin girdiği sınavlarda bir milyon 173 bin 490 kişi başarılı olurken, 466 bin 19 kişi başarısız oldu ve genel başarı ortalaması yüzde 71,6 olarak gerçekleşti. Bakanlık temsilcisinin katıldığı sınavlarda ise başarı oranı yüzde 60’lara kadar düştü. Bakanlık temsilcisinin katıldığı sınavlara katılan 203 bin 617 kişiden 125 bin 509’u başarı olurken, 78 bin 108 kişi sınavda başarısız olarak ehliyet almak için tekrar sınava girmek zorunda kaldı. Bakanlık temsilcisinin olmadığı ancak il temsilcilerinin girdiği sınavlarda ise başarı oranı yüzde 71’lerde gerçekleşti. Denetmenin olduğu ve bir milyon 118 bin 877 kişinin girdiği sınavlarda 794 bin 86 kişi başarı olurken 324 bin 791 kişi ehliyet alamadı. Bakanlık temsilcisi ve denetmenin bulunmadığı sınavlarda ise başarı ortalaması yüzde 80’lere kadar yükseliyor. Bakanlık temsilcisi ve denetmen olmayan sınavlara giren 317 bin 15 kişiden sadece 63 bin 120’si başarısız olurken, bu sınavlarda 253 bin 895 kişi ehliyet almaya hak kazandı. EHLİYET SINAVINDA EN BAŞARILI İL NİĞDE EN BAŞARISIZ İL DENİZLİ Bakanlık verilerine göre ehliyet sınavlarında başarısız iller sıralamasında ilk sırada yüzde 56 ile Denizli ilk sırada yer aldı. Denizli’yi sırasıyla yüzde 62,8’le Edirne, yüzde 63,4’le Uşak izledi. En başarılı iller sıralamasında yüzde 87,2 ile Niğde birinci olurken, yüzde 86,5’le Siirt ikinci ve yüzde 82,2 ile Kırşehir üçüncü oldu. Direksiyon uygulama sınavlarına ilk girişte başarısız olanların önemli bir kısmı dubalar arasına geri geri kurallara göre park yapamadığı gözlendi. Sürücü adaylarının başarısız olduğu diğer uygulamalardan bazıları ise şu şekilde sıralandı: “Trafiği tehlikeye düşürecek şekilde araç kullanıyor. Araç kumanda pedallarına (gaz, fren, debriyaj) yeterince intibak edemiyor. Direksiyon hâkimiyeti zayıf. Araç kullanımı esnasında heyecanlı ve telaşlı bulundu. Yaya, okul ve hemzemin geçitlerinde geçiş kurallarına uymuyor. Aracı geri viteste kullanma kurallarına uymuyor. Kendisini geçmek isteyen araçlarla ilgili geçilme kurallarına uymuyor. Eğimli yolda aracı durdurma ve kaldırma becerisi yetersiz.”
»»  read more

17 Temmuz 2014 Perşembe

Motor Kaskın’dan 2 Bin Kişi Fişlendi !!! Fişlemeler Devam Ediyor

Manisa İl Emniyet Müdürlüğü tarafından hızlandırılan motosikler ve elektrikli bisikletlerde kas takma zorunluluğu uygulaması başka bir boyuta taşındı. Akhisar’da Kask’dan 2 Bin Kişi Fişlendi Akhisar Haber Ajansı-AHA Manisa İl Emniyet Müdürlüğü tarafından hızlandırılan motosikler ve elektrikli bisikletlerde kas takma zorunluluğu uygulaması başka bir boyuta taşındı. Akhisar’da bir çok motosiklet kullanıcısının ikametine kask takmadığı için ceza ihbarnamesi geldi. Muhtarlık binaları ise yerinde bulunmayan sürücülerin ihbarnameleri ile doldu taştı. Edinilen bilgiye göre Akhisar merkezinde son iki haftada 2 Bin kişiye ceza ihbarnamesi yazıldı. Trafik Cezası 78 madde 1/B bendince motosikletlerde sürücülerin koruma başlığı ve gözlüğü, yolcuların ise koruma başlığı bulundurmaması ve kullanmamasından dolayı 80 TL ceza ihbarı edileceği ve 15 ceza puanı düşüleceği bildiriliyor. DURDURMADAN, PLAKAYA CEZA GELİYOR Bazı vatandaşlar uygulamanın yerinde olduğunu ancak kişinin durdurulmadan arkadan ceza yazılmasının bazı suistimalleri doğuracağına dikkat çekti. Emniyet ve Trafik ekipleri ise yaptıkları uyarılarda sürücülerin ellerinde kas ile hareket halinde olması ceza yazılması hususunu engellemeyeceğini bizzat kendisi ve yolcusunun kask takması zorunlu olduğunu dile getirerek durdurmadan cezaların gönderilmeye devam edeceği bildirildi. Öte yandan sürücüler Trafik İdari Para Cezası Karar Tutanağına karşı, tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içerisinde sulh ceza mahkemelerine başvuruda bulunabilecekleri bildirildi.
»»  read more

22 Haziran 2014 Pazar

Trafikte makas atana hapis geliyor

Trafikte makas atana hapis geliyor Emniyet Genel Müdürlüğü, trafikte "makas atma" olarak da bilinen kısa aralıklarla birçok kez şerit değiştirip vatandaşların can ve mal güvenliğini tehlikeye atan sürücülere, 2 yıla kadar hapis ve bin 400 lira para cezası verilmesini öngören yeni bir düzenleme hazırladı. Daha önce alkollü araç kullanma, hız ve emniyet kemeri ihlallerine verilen cezayı arttıran düzenlemeler hazırlayan Emniyet Genel Müdürlüğü, en fazla ölümlü kazaya yol açan ihlallerden biri olan "kısa aralıklarla birçok kez şerit değiştirmenin" cezasını ağırlaştırmak için harekete geçti. Karayolları Trafik Kanunu'nda değişiklik yapılmasını öngören düzenleme, İçişleri Bakanlığınca da uygun bulunursa Meclis'e sevk edilecek. 2 yıla kadar hapis, bin 400 lira ceza Düzenleme yasalaşırsa, Karayolları Trafik Kanunu'nun karayollarında trafiğin akışını düzenleyen 46. maddesi ve ilgili yönetmeliklerde yapılacak değişikliklerle, kurallara aykırı biçimde kısa aralıklarla birçok kez şerit değiştiren sürücülere, bin 400 lira para cezası verilecek. Düzenlemeyle trafikte "makas atarak" ilerleyen sürücüler hakkında ayrıca, vatandaşların can ve mal güvenliğini tehlikeye attıkları gerekçesiyle Türk Ceza Kanunu'nun (TCK) 179. maddesinden işlem yapılacak. Trafik güvenliğini tehlikeye atanlara verilecek cezaları belirleyen TCK 179'da "Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşım araçlarını kişilerin hayat, sağlık veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk ve idare eden kişi, iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır" hükmü yer alıyor. Kurallara aykırı biçimde kısa aralıklarla birçok kez şerit değiştirme ihlali de TCK 179 kapsamına alınacak ve sürücüler, bu maddeden yargılanacak. İhlal tespit edilecek Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Uygulama ve Denetleme Daire Başkanlığınca hazırlanan düzenlemenin ardından polis, trafikte "makas atan" sürücüleri tespit ettiği an, plakaya para cezası yazabilecek. Mahkemenin hapis cezası uygulayabilmesi için tek başına şikayet yeterli olmayacak. İhlalin ispatı için çevredeki MOBESE ya da güvenlik kameralarının çektiği görüntüler mahkemeye delil olarak sunulacak. Araçtaki yolcu veya çevredeki vatandaşların telefonla çektiği görüntüler de delil kabul edilecek. Ceza 2 yıldan az olduğu için sürücü cezaevine girmeyecek, hükmün açıklaması geri bırakılacak. Ancak 5 yıl içinde aynı suçu tekrar işlerse hapis cezası uygulanacak. Trafik Uygulama ve Denetleme Daire Başkanlığınca hazırlanan düzenlemeyle, trafikte kısa aralıklarla kontrolsüz biçimde şerit değiştiren sürücülerin yol açtığı kazaların azaltılması hedefleniyor.
»»  read more

17 Haziran 2014 Salı

Direksiyon usta öğreticilik belgesi olup görev alamayan lise mezunu usta öğreticilere müjde

»»  read more

4 Haziran 2014 Çarşamba

Facebook virüsleri nasıl temizlenir

Güvenlik yazılımı şirketi Kaspersky, internet kullanıcılarını ciddi anlamda tehdit eden iki yeni tehlikeyi duyurdu. Networm.Win32.Koobface.a ve Networm.Win32.Koobface.b olarak bilinen trojan, Facebook ve Myspace hesabınızı ele geçiriyor ve yoluna devam ediyor. Bu tehlikenin kurbanı olan kişi, hiçbir şeyin farkında olmuyor. Facebook Virüsü Nasıl Çalışıyor? Virüs bulaştığı andan itibaren, siz çevrimdışı olduğunuz anda çalışıyor ve arkadaş listenize otomatik mesaj atıyor. Buraya dikkat! Çünkü siz çevrimiçi olduğunuzda mesaj atmadığınızdan arkadaşlarınızı uyarma imkanınız da olmuyor. Virüs facebookun meşhur application kod merkezinden oluşturduğu uygulama sayfasından yayılıyor. Kaspersky, sorunu erkenden tespit ederek gerekli güncellemeleri yapmış durumda. Kaspersky gibi diğer güvenlik yazılım şirketleri de veritabanlarına bu 2 tehlikeyi ekliyorlar. Bu gibi sorunlarla karşılaşmak istemeyen kullanıcılar, antivirüs yazılımını mutlaka güncellemeli hatta güncelleme işini günlük ve otomatik olarak gerçekleştirmeliler. Facebook virüsünü temizlemek için aşağıdaki adımları izleyebilirsiniz. 1 – Aşağıdaki uygulamaları görev yöneticisinden kapatınız: fbtre6.exe mstre6.exe 2 – Aşağıdaki registry kayıtlarını siliniz.: HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\Curr ent Version\Run\”systray” = “c:\windows\mstre6.exe” HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\Curr ent Version\Run\”systray” = “C:\Windows\fbtre6.exe” HKEY_CURRENT_USER\AppEvents\Schemes\Apps\Explorer\ Navigating 3 – Aşağıdaki dosyaları siliniz. C:\\Windows\\fbtre6.exe C:\\Windows\\fmark2.dat Ya da daha kolay bir yol olan, Malwarebytes ile otomatik olarak temizleyebilirsiniz. Facebook Zaman Tüneli Virüsü Temizleme 2. Yöntem Facebook Hesabınıza giriş yapın. Hesap Ayarları bölümüne tıklayın. Açılan sayfada sol kısımda yer alan Uygulamalar sekmesini tıklayın. Karşınıza Facebook hesabınıza izin verdiğiniz uygulamalar gelecektir. Çoğunlukla burada yer alan uygulama adıyla sizin yerinize etkinliklerde bulunan uygulama adı aynı olmakta. Bu nedenle öncelikle sizi rahatsız eden uygulamaları buradan bulup kırmızı ile işaretli olan “X” tuşuna basarak o uygulamaları kaldırmalısınız. Facebook Video Vürüsü Temizleme Facebook kolaylıklarının yanında, son zamanlarda can sıkıntısı ile gündeme gelmeye devam ediyor. Bu can sıkıntılarından biri de “İzleyin bence süper oldu” şeklinde virüsün facebook adresinize bulaşması. Bu virüs; Chrome tarayıcısı üzerinden çalışan virüs, web tarayıcınızın kontrolünü bir eklenti vasıtası ile ele geçirerek Facebook hesabınızı kontrol altına alıyor. Kullanıcılar, Faceook hesaplarını her açtığında bir müzik ile karşılaşıyor. Peki bunu nasıl silebilirim? diyorsanız aşağıdaki adımları takip etmeniz gerekmektedir. Başlat Çalıştır “regedit” komutu giriyoruz ve enterliyoruz. Hkey_local_machine-software > policies > google > chrome > adımlarını takip ettikten sonra asasdgfdfsfclbonhleeank şeklinde karmaşık isimde dosya olacaktır. Siliyoruz ve tarayıcımızı yeniden başlatıyoruz.
»»  read more

İşte Gerçek Araç Simülatörü Budur !!! Gerisi Hikaye

video

»»  read more

3 Haziran 2014 Salı

Aday Sürücülük Geliyor (Stajyer Sürücü)

Karayolları Trafik Kanunu’nun değişmesiyle yürürlüğe girecek maddelere ilişkin açıklamalar yapan Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Konfederasyonu (Tüsekon) Genel Başkan Yardımcısı Ramazan Ceylan, aday sürücülük döneminin 1 Ocak 2015 itibariyle başlayacağını söyledi. “CİDDİ YAPTIRIMLAR UYGULANACAK” Ehliyette Avrupa Birliği standartlarının uygulanması ve sürücülerin trafik kurallarına uyması için yapılacak bu değişikliğin ciddi yaptırımlar içerdiğine dikkat çeken Ceylan; “ Değişen kanun içinde adaylara bir yıl stajyerlik şartı getirilmesi, ehliyet sınavlarının değişmesi, sürücü kurs sınıflarının sayısının artması gibi birçok değişiklik yapıldı. İçişleri Bakanlığı’nın bize verdiği bilgilere göre 1 Ocak 2015 itibariyle yeni şartlar uygulanacak” dedi. “BAZI EKSİKLİKLER VAR” Kanunun bazı eksik noktaları olduğunu söyleyen Ramazan Ceylan; “Kanunun bazı yaptırımları çok güzel ama eksiklikleri de var. Örneğin; bir yıl içinde 50 ceza puanını aşmayan aday sürücüler ehliyete sahip olabilecek. Ama burada önemli olan, ehliyeti alan bir yıl içinde araç kullanmayabilir ve dolayısıyla ceza almayabilir. Buna bir denetim getirilmeli. Yoksa bu uygulamanın bir mantığı olmaz. En az 5 yılda bir bu sürücülerin tekrar eğitime hatta sınava alınması gerekir. Bu 5 yıl içinde araç kullanıp kullanmadığını nerden bileceğiz. Trafik levhaları da değişiyor, bunun gibi değişmeler açısından da bu eğitim gerekli” diye konuştu. EHLİYET ALACAKLARIN İŞİ ZORLAŞACAK Aday sürücülükle ilgili bazı bilgiler de veren Ceylan; “ Aday sürücülükte, alkollü araç kullanımı, emniyet kemeri takmamak, yayaya yol vermemek gibi çeşitli davranışlardan dolayı ceza yazılacak. 50 ceza puanını dolduran adaylar ise tekrar kursa kayıt yaptırıp gitmek zorunda kalacak. Kursa kayıt yaptırmadan önce ise psikotejnik uzmandan rapor alınması gerekecek. Yani ehliyet alacakların işi zorlaşacak” dedi.
»»  read more

31 Mayıs 2014 Cumartesi

Türkiye, Trafik Sigortasına En Az Para Veren Avrupa Ülkesi

Generali, Avrupa'da ve Türkiye'deki zorunlu trafik sigortasına ödenen rakamları araştırdı.
Generali böylece değişik parametrelere dayalı olarak fiyatlandırmanın ülkeler bazında ne kadar fark edebileceğini ortaya koydu.
TÜRKİYE SON SIRADA
Araştırmanın sonuçları, Avrupa'daki araç sahiplerinin zorunlu trafik sigortası için Türkiye'deki araç sahiplerine göre çok daha farklı rakamlar ödediğini gösteriyor. Avrupa'nın çeşitli ülkelerini kapsayan araştırmada Türkiye, yıllık ortalama 89 Euro ile zorunlu trafik sigortasına ödenen miktarda son sırada yer alıyor.
İLK SIRADA İSVİÇRE VAR
Listenin ilk sırasında ise yıllık ortalama 438 Euro ile İsviçre ve 431 Euro ile İtalya yer alıyor. İsviçre aynı zamanda GSYİH oranlarında bakıldığında geçtiğimiz yıllarda dördüncü sırada yer almıştı. İtalya ve İsviçre'yi sırasıyla 258 Euro'yla Avusturya ve 214 Euro'yla Almanya takip ediyor.
"GSYİH ORANLARINI UNUTMAMAK GEREKİYOR"
Doğu Avrupa ülkelerinde ise, zorunlu trafik sigortasının Batı Avrupa'ya kıyasla daha düşük olduğu göze çarpıyor.
Bu ülkeler arasında Slovenya 212 Euro'yla ilk sırada yer alırken, onu sırasıyla 196 Euro'yla Hırvatistan, 136 Euro'yla Slovakya, 126 Euro'la Çek Cumhuriyeti ve ortalama 103 Euro'yla Polonya takip ediyor. Sigorta devi Generali, araştırmasıyla ulaştığı bilgiler dahilinde güvenli sürüşün önemine de dikkat çekiyor. Avrupa ülkelerinde kaza oranı düşük olan sürücüler yıl içinde poliçelerini yenilerken, kaza yapmış sürücülere oranla çok daha az prim ödüyor.
KAZA YAPMAYANLAR DAHA AZ ÖDEYECEK
Konuyla ilgili olarak Generali Stratejik Planlama ve İş Geliştirmeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Petar Dobric şöyle dedi:
"Generali Sigorta olarak tüm sürücüleri güvenli sürüş konusunda çok daha hassas olmaya davet ediyoruz. Bu konu, kaza oranlarının en aza indirilmesi, can ve mal kaybının yaşanmaması adına çok büyük önem teşkil ediyor. Ayrıca, yıl boyunca herhangi bir kazaya karışmamış sürücüler kaza yapanlara oranla çok daha düşük primler ödeyerek zorunlu trafik sigortası poliçelerini yenileme imkanına sahip oluyor.Söz konusu değerlendirmeyi yaparken kuşkusuz aynı zamanda GSYİH oranlarını da unutmamak gerekiyor."

»»  read more