Takip Et

24 Milyon Sürücü Belgesi Değişiyor Tarih Belli Oldu

24 milyon ehliyet değişecek Bu yaz 24 milyon ehliyet 15 TL karşılığında değişecek. Otomobil kullananlar bundan sonra 10 yılda bir sağlık ocağından rapor alıp ehliyet yenileyecek. Ehliyetler nüfus müdürlüklerinden kişinin adresine gönderilecek. Çipli ehliyetler 88 ülkede kullanılabilecek... Tekin, içinde Stajyer Ehliyet Kanunu'na ilişkin düzenlemelerin de yer aldığı yönetmelik taslağında son aşamaya gelindiğini ifade ederek, Emniyet Genel Müdürlüğü'nün tarafların görüşlerini de aldığı yönetmeliğin en erken Temmuz ya da ağustos ayında yürürlüğe gireceğini kaydetti. Emniyet Genel Müdürlüğü'nün, Avrupa'daki ehliyet sisteminin bir benzerini Türkiye'nin gereksinimlerini de göz önünde bulundurarak değişikliğe gittiğini anlatan Tekin, şöyle konuştu: "Şu anda 9 ayrı ehliyet veriyoruz. Bu ehliyet sınıfları 17'ye çıkacak. Ehliyetlerimizin hepsi değişecek. Otomobil, minibüs gibi küçük araçlar için kullanılan ehliyetler 10, otobüs ve kamyon gibi araçlar için kullanan ehliyetler de 5 yılda bir değiştirilecek. Sürücü, belirtilen süreyi doldurduktan sonra sağlık ocağına gidecek ve tekrar, 'Sürücü olur raporu' alacak. Bu raporu aldıktan sonra 15 lirasını vererek, ehliyetini değiştirecek." 24 MİLYON EHLİYET DEĞİŞTİRİLECEK Murat Tekin, Türkiye'de yaklaşık 24 milyon ehliyet bulunduğunu, bunların 15 lira karşılığında yenileriyle değiştirileceğini söyledi. Yeni ehliyetlerin, Avrupa ülkeleri de dahil 80 ülkede geçerli olacağını dile getiren Tekin, "Yönetmelikle küçük ehliyeti alıp, tecrübe edinip daha sonra büyük ehliyete geçme şartı gelecek. Mesela bir kişi direkt (E) sınıfı dediğimiz otobüs, kamyon ehliyetine başvuramayacak. Öncelikle (B) sınıfını alması gerekecek" diye konuştu. İlk defa sürücü kursuna ehliyet almak için başvuran kişinin, yazılı ve direksiyon sınavlarında başarılı olduktan sonra 1 yıl staj göreceğini, bu süre içerisinde Emniyet Genel Müdürlüğü'nün sürücüye 50 ya da 70 ceza puanı hakkı vereceğini anlatan Tekin, sürücünün bu sürede ceza puanını doldurması halinde aldığı stajyer ehliyetin iptal olacağını kaydetti. SERTİFİKA DOSYALARI ÇEVRİLMEZSE 1 MİLYON 700 BİN EHLİYET RİSKTE İSKEF Başkanı Murat Tekin, Motorlu Taşıtlar Sürücü Kursu Yönetmeliği'nin, 29 Mayıs 2013'te değiştiğini, yönetmelikle direksiyon sınavlarının daha da zorlaştığını belirtti. Yönetmeliğin, sınavda başarılı olan kişilere, sertifikalarını emniyete götürmelerine bir süre getirdiğini ve bunun da 2 yıl olduğunu dile getiren Tekin, şu andan itibaren sürücü kursuna başvuracak adayların, sertifikalarını aldıktan sonra bunların üzerinde yazılı olan tarih itibarıyla 2 yıl içerisinde bunu ehliyete dönüştürmek zorunda olduklarını söyledi. Tekin, "Şu anda yaklaşık 1 milyon 700 bin ehliyet riskte. Ondan önceki ehliyetler de 29 Mayıs 2015'e kadar dönüştürülmek zorunda. Yani sertifika dosyalarının ehliyete çevrilmesi gerekiyor. Çevrilmezse bu hakları yanacak, tekrar sürücü kurslarına müracaat etmeleri gerekecek" ifadelerine yer verdi. İKİ ARAÇ ARASINA PARK EDEMEYENE EHLİYEK YOK Sürücü kurslarında en az 12 saat direksiyon eğitimi verilmesi, adayların da bu konudaki haklarını bilmesi gerektiğini vurgulayan Tekin, Türkiye'de daha önceki direksiyon sınavı başarı istatistiklerinin yüzde 99 olduğunu aktardı. Tekin, "100 kişiden 99'u ehliyetini alabiliyordu. Şu anda başarı oranları yüzde 55 ile 60 arasında. Neden? Çünkü ölçme ve değerlendirmede not sisteminden, başarılı ya da başarısız bölümüne geçildi. İki araç arasına park edemeyen, yokuşta aracını geriye kaçıran, 25 metre geri geri gelemeyen, 30 dakikalık sınavda bu kombinasyonun tamamını yapamayanlar başarılı olamıyorlar" değerlendirmesinde bulundu. Öğretmenler tarafından sadece hafta sonları yapılan sınavların yerine pedagojik eğitimi olan makine ve motor bölümü mezunlarının, Milli Eğitim Bakanlığı bünyesinde oluşturulacak "Sınav Yapıcılar Komisyonu" tarafından gerçekleştirilmesi gerektiğini ifade eden Tekin, sürücü kurslarında başarılı olanların emniyete giderek bunu ehliyete dönüştürebileceklerini vurguladı. Tekin, "Emniyet Genel Müdürlüğü'nün yaptığı çalışmayla ilk aşamada ehliyetlerin verilmesi nüfus müdürlüklerine devredilecek. Daha sonra ise nüfus müdürlüklerinden kişinin adresine gönderilecek" şeklinde konuştu.

Usta Öğreticileri Kızdıracak Yeni Yönetmelik Maddesi

Yeni çıkan direksiyon sınavı yönetmeliğinde usta öğreticiler açısından göze battan ve en dikkat çeken madde Sınav esnasında komisyon üyelerine müdahale eden usta öğreticilere 1 yıl sınava giremem cezası verilmesi usta öğreticileri kızdıracak.Yeni çıkan yönetmeliğe ulaşmak ve bahse konu olan maddeyi okumak için Buraya TIKLAYIN

Sürücü Kurslarında Taban Fiyat Uygulaması Geliyor

Sürücü kurslarına taban fiyat geliyor Haksız rekabetin önüne geçilmesi, eğitim kalitesinin yükseltilmesi ve sürücü adaylarına eksiksiz eğitim verilebilmesi için Türkiye genelindeki tüm sürücü kurslarında taban fiyat uygulamasına geçileceği bildirildi.Türkiye Sürücü Kursları ve eğitimcileri Konfederasyonu (TUSEKON) Genel Başkanı İsmail Yılmaz, AA muhabirine yaptığı açıklamada, ülke genelinde 3 bin 500 sürücü kursu olduğunu ve yıllık ortalama 1 milyon 200 bin kişiye sürücü belgesi verildiğini söyledi. Doğrudan insanların can ve mal güvenliğini ilgilendiren bir iş yaptıklarını ve bunun kusursuz olması gerektiğini vurgulayan Yılmaz, kurslar arasında fiyat birlikteliği olmaması nedeniyle çok düşük ücretlere kursiyer kaydı yapılabildiğini ifade etti. Düşük ücretle kayıt alan kursların kaliteli eğitim vermesinin mümkün olmadığına dikkati çeken Yılmaz, şunları kaydetti: "Konfederasyon olarak taban fiyat belirlenmesi konusundaki isteğimizi Milli Eğitim Bakanlığına ilettik. Yönetmelik değişikliği üzerinde görüşülüyor. Bir ay içerisinde taban fiyat uygulamasının hayata geçirilmesini bekliyoruz. Bu uygulama hem sürücü kurslarının hem de kursiyerlerin lehine olacak. Şu anda eksik eğitim veren kurslar 500-600 liraya öğrenci kaydı yaparken, kusursuz eğitim veren kurslar 800-900 liraya öğrenci alıyor. 40 bine yakın eğitimcimiz var ve bunların büyük çoğunluğu üniversite mezunu. Yapılacak düzenlemeyle her ilde milli eğitim müdürlüklerinin koordinasyonunda bir fiyat belirlenecek. Hiçbir sürüsü kursu belirlenen taban fiyatın altında fiyat ilan edemeyecek. Ancak belirlenen fiyatın üzerinde öğrenci kaydı yapabilecek." "Eksik eğitimin bedeli insan hayatıyla ödeniyor" Düşük fiyatla kurslara kaydolan öğrencilerin sürücü eğitimlerini tam olarak alamadığını, bu nedenle sınavlarda başarısız olduklarını dile getiren Yılmaz, Milli Eğitim Bakanlığının 30 saat teorik, pistlerde ve simülatörlerde eğitim, daha sonra da 12 saat akan trafikte direksiyon dersi verilmesini zorunlu tuttuğunu hatırlattı. Yılmaz, bu eğitimlerin bir maliyeti olduğuna işaret ederek, şöyle devam etti: "Bu maliyet Hakkari'de neyse üç aşağı beş yukarı Edirne'de de aynıdır. Biz kurslar olarak öğrencilerimize bu eğitimleri vermek zorundayız. Fiyatlar çok fazla düşürüldüğü zaman istenen eğitimlerin verilmesi olanaksız hale geliyor. Çünkü kurs yetkilisi düşük fiyat verince bunu mutlaka bir yerden çıkarması gerekiyor. Düşük fiyat demek 'eksik eğitim' anlamına gelir. Bizde eğitim eksikliğinden kaynaklanan yanlışı geriye dönüp düzeltme şansı yok. Eksik eğitimin bedeli insan hayatıyla ödeniyor." Taban fiyat uygulaması geldikten sonra hiçbir sürücü kursunun belirlenen fiyatların altına inemeyeceğini ama daha fazla fiyat ilan edebileceğini anlatan Yılmaz, "Taban ücret altında fiyat veren kurslar yakın takibe alınacak, denetimler sonucu uyarılarda bulunulacak. Hatalarında ısrar eden kurslar hakkında geçici veya daimi kapatma cezaları verilebilecek" dedi. Uygulamanın hayata geçmesiyle birlikte kurslardaki eğitim kalitesinin de artacağını ve bilinçli sürücüler yetişeceğini ifade eden İsmail Yılmaz, kurslar arasındaki farkın da verilen eğitimle ortaya çıkacağını sözlerine ekledi.

Direksiyon usta öğreticilerinin girdiği sınavdan ücret almaları hakkında başlattığımız imza kapnayası

Kamu sektörü sosyal hizmet anlayışı ile kurulmuştur. Temel amaç özel teşebbüslerde olduğu gibi kâr elde etmek değildir. Ülkemiz genelinde yapılan direksiyon sınavlarında görev almakta olan tüm kamu görevlilerine bu sınavda görev almaları sebebi ile yasal olarak maaşları dışında ücret ödenmektedir. Direksiyon sınavlarında her bir sınav görevlisine -her bir sınav için dağıtılan para:223 tl ,her bir görevli memura,şoföre, hizmetliye,polise:163'er tl,her bir şefe:223 tl,her bir şube müdürüne ve Maarif müfettişine:400 tl,İlçe Millî Eğitim müdürüne :500 tl,il milli eğitim şube müdürüne 500 tl ve benzeri şekilde aşağıdan yukarıya bu ücretler pay edilmektedir.. Dağıtılan bu ücretler sınavlara girmekte olan öğrencilerden alınmaktadır.Devletimize ayrıca bir külfiyet oluşturmadığı gibi yine bu rakamlardan arta kalan ücretlerde stopaj olarak devletimize girdi olarak görülmektedir.
Bu direksiyon sınavlarında tek ücret ödenmeyen kişi kurumlarımızda çalışmakta olan ''DİREKSİYON USTA ÖĞRETİCİLERİMİZDİR''.Oysa ki tüm sınavlarda bu kişilerde görev almaktadır.
Bu sınavların olması için sürücü kurslarının araçları kullanılmakta olup,kurumlarımıza da araçlarımızın kira bedeli,yakıt giderleri ve yıpranma payları da ödenmemektedir.Olası kaza durumunda milli eğitim bakanlığı hiç bir şart ve koşulda sorumluluk almamaktadır.Yine olası bir kaza durumunda yaralı yada ölümlü bir durum vuku bulduğunda sınava girmekte olan öğrencilerimizin hiç bir güvencesi olmadığı gibi bunun ceremeside ne yazık ki sürücü kurslarımızın başına bela olacak cinstendir. Bu sonuçların biz sürücü kurslarının hayatın her alanında ikincileştiren söylem ve zihniyetlerin politika olarak dayatılması ve bu davranışların bilinçli olarak ön plana çıkarılmasıyla doğrudan alakası olduğunu biliyoruz. Kamu-Özel sektör eşitliğini sağlamak için bütüncül politikalar üretilmedikçe, alınan ücretlerin adil olarak paylaşımı gerçekleşmediği sürece ve toplumda yükselen trafik terörüne karşı önlem alınmadıkça bu sorunların çözülemeyeceğine inanıyoruz.
1) Direksiyon usta Öğreticilerimizin bu sınavlarda görev alan kişiler kadar ücret almasını istiyoruz. Tüm ilgili kurumları acilen sorumluluk almaya davet ediyoruz.
2) Milli Eğitim Bakanlığı başta olmak üzere ilgili tüm kurumları; özel sektörün güçlendirilmesi ve kamu-özel sektör eşitliğinin sağlanması için acil harekete geçmeye ve bu süreçte insan hakları konularında deneyim sahibi sivil toplum kuruluşlarını dikkate almaya çağırıyoruz.
3) Kurumlarımızın araçlarının kullanılmasından ötürü araç kira bedeli ve giderlerinin kurumlarımıza ödenmesi ve olası kaza durumlarında MEB'in sorumluluk almasını istiyoruz.
4)Direksiyon sınavlarına girmekte olan öğrencilerimize sigorta yapılmasını istiyoruz
Siz de bu kampanyaya imza atarak destek olabilirsiniz. İmza Kampanyası için TIKLAYIN

Yeni Ehliyetlerin Verilme Tarihi ve Ücretleri Belli Oldu

İstanbul Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu (İSKEF) Başkanı Murat Tekin, temmuz ya da ağustos ayında yürürlüğe girmesi beklenen Karayolları Trafik Yönetmeliği uyarınca yaklaşık 24 milyon ehliyetin 15 lira karşılığında yenileriyle değiştirileceğini belirtti. Tekin, yaptığı açıklamada, içinde Stajyer Ehliyet Kanunu'na ilişkin düzenlemelerin de yer aldığı yönetmelik taslağında son aşamaya gelindiğini ifade ederek, Emniyet Genel Müdürlüğü'nün tarafların görüşlerini de aldığı yönetmeliğin en erken temmuz ya da ağustos ayında yürürlüğe gireceğini kaydetti. Emniyet Genel Müdürlüğü'nün, Avrupa'daki ehliyet sisteminin bir benzerini Türkiye'nin gereksinimlerini de göz önünde bulundurarak değişikliğe gittiğini anlatan Tekin, şöyle konuştu: "Şu anda 9 ayrı ehliyet veriyoruz. Bu ehliyet sınıfları 17'ye çıkacak. Ehliyetlerimizin hepsi değişecek. Otomobil, minibüs gibi küçük araçlar için kullanılan ehliyetler 10, otobüs ve kamyon gibi araçlar için kullanan ehliyetler de 5 yılda bir değiştirilecek. Sürücü, belirtilen süreyi doldurduktan sonra sağlık ocağına gidecek ve tekrar, 'Sürücü olur raporu' alacak. Bu raporu aldıktan sonra 15 lirasını vererek, ehliyetini değiştirecek." "24 milyon ehliyet değiştirilecek" Murat Tekin, Türkiye'de yaklaşık 24 milyon ehliyet bulunduğunu, bunların 15 lira karşılığında yenileriyle değiştirileceğini söyledi. Yeni ehliyetlerin, Avrupa ülkeleri de dahil 80 ülkede geçerli olacağını dile getiren Tekin, "Yönetmelikle küçük ehliyeti alıp, tecrübe edinip daha sonra büyük ehliyete geçme şartı gelecek. Mesela bir kişi direkt (E) sınıfı dediğimiz otobüs, kamyon ehliyetine başvuramayacak. Öncelikle (B) sınıfını alması gerekecek" diye konuştu. İlk defa sürücü kursuna ehliyet almak için başvuran kişinin, yazılı ve direksiyon sınavlarında başarılı olduktan sonra 1 yıl staj göreceğini, bu süre içerisinde Emniyet Genel Müdürlüğü'nün sürücüye 50 ya da 70 ceza puanı hakkı vereceğini anlatan Tekin, sürücünün bu sürede ceza puanını doldurması halinde aldığı stajyer ehliyetin iptal olacağını kaydetti. "1 milyon 700 bin ehliyet riskte" İSKEF Başkanı Murat Tekin, Motorlu Taşıtlar Sürücü Kursu Yönetmeliği'nin, 29 Mayıs 2013'te değiştiğini, yönetmelikle direksiyon sınavlarının daha da zorlaştığını belirtti. Yönetmeliğin, sınavda başarılı olan kişilere, sertifikalarını emniyete götürmelerine bir süre getirdiğini ve bunun da 2 yıl olduğunu dile getiren Tekin, şu andan itibaren sürücü kursuna başvuracak adayların, sertifikalarını aldıktan sonra bunların üzerinde yazılı olan tarih itibarıyla 2 yıl içerisinde bunu ehliyete dönüştürmek zorunda olduklarını söyledi. Tekin, "Şu anda yaklaşık 1 milyon 700 bin ehliyet riskte. Ondan önceki ehliyetler de 29 Mayıs 2015'e kadar dönüştürülmek zorunda. Yani sertifika dosyalarının ehliyete çevrilmesi gerekiyor. Çevrilmezse bu hakları yanacak, tekrar sürücü kurslarına müracaat etmeleri gerekecek" ifadelerine yer verdi. "İki araç arasına park edemeyen ehliyet alamayacak" Sürücü kurslarında en az 12 saat direksiyon eğitimi verilmesi, adayların da bu konudaki haklarını bilmesi gerektiğini vurgulayan Tekin, Türkiye'de daha önceki direksiyon sınavı başarı istatistiklerinin yüzde 99 olduğunu aktardı. Tekin, "100 kişiden 99'u ehliyetini alabiliyordu. Şu anda başarı oranları yüzde 55 ile 60 arasında. Neden? Çünkü ölçme ve değerlendirmede not sisteminden, başarılı ya da başarısız bölümüne geçildi. İki araç arasına park edemeyen, yokuşta aracını geriye kaçıran, 25 metre geri geri gelemeyen, 30 dakikalık sınavda bu kombinasyonun tamamını yapamayanlar başarılı olamıyorlar" değerlendirmesinde bulundu. Öğretmenler tarafından sadece hafta sonları yapılan sınavların yerine pedagojik eğitimi olan makine ve motor bölümü mezunlarının, Milli Eğitim Bakanlığı bünyesinde oluşturulacak "Sınav Yapıcılar Komisyonu" tarafından gerçekleştirilmesi gerektiğini ifade eden Tekin, sürücü kurslarında başarılı olanların emniyete giderek bunu ehliyete dönüştürebileceklerini vurguladı. Tekin, "Emniyet Genel Müdürlüğü'nün yaptığı çalışmayla ilk aşamada ehliyetlerin verilmesi nüfus müdürlüklerine devredilecek. Daha sonra ise nüfus müdürlüklerinden kişinin adresine gönderilecek" şeklinde konuştu.

Meb Düğmeye Bastı Direksiyon Sınavı Başarını oranı Ab Standartı Olan %58'i Geçmeyecek.

MEB DÜĞMEYE BASTI MEB, denetimlerin artırılmasıyla birlikte, hem teorik hem direksiyon sınavlarının daha iyi yapılması için düğmeye bastı. Bakanlık, özellikle sınav sonuçları yüksek olan 23 ili mercek altına aldı. Bu kapsamda, geçen hafta MEB Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürü Ömer Faruk Yelkenci ve ekibinin katılımıyla, il ve ilçe milli eğitim müdürlerine yönelik Özel Motorlu Taşıt Sürücü Kursu Uygulamaları ve Özel Öğretim Kurumları konulu seminer düzenlendi. Katılımcılara 2013'te uygulanmaya başlanan ve ehliyet sınavlarını zorlaştıran yönetmelik ve yönergelerde yapılan değişiklikler anlatıldı, denetimlerin daha da artırılacağı belirtildi. BAŞARI YEKTİ KAYBETTİRECEK Denetimlerini artırılmasıyla birlikte sınavları iyi yapamadığı tespit edilen illerden sınav yapma yetkisi geçici süre alınarak başka bir ile verilecek veya o ildeki ilçe il milli eğitim müdürlüğünden sınav yetkisi alınarak il müdürlüğüne devredilecek. İl ve ilçe milli eğitim müdürlükleri, sınavları daha iyi yapacak duruma geldiğinde sınav yapma yetkisi de geri verilecek. YORUMA AÇIK. MEB'in ehliyet sınavlarını en iyi yapan il, geçen sene olduğu gibi bu yıl da Denizli oldu. Bu ili sırasıyla İzmir, Antalya ve Çorum izledi. MEB, Şırnak, Hakkari, Siirt gibi direksiyon uygulama sınav sonucu yüksek olan, yani sınavları iyi yapamayan il veya ilçe milli eğitim müdürlüklerindeki yetkiyi almak için düğmeye bastı.Bu uygulamayla Türkiye geneli direksiyon sınavlarındaki başarı ortalaması yüzde 63,7'ye düştü ve yüzde 58 olan AB ortalamalarına yaklaştı. MEB'in direksiyon sınavlarını zorlaştırdığı Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği'nde yapılan değişiklikten önce Türkiye genelinde direksiyon sınavlarına ilk girişte başarı yüzdesi 95 iken, yönetmeliğin uygulanmaya başlandığı 2013 Temmuz ayından itibaren bu başarı oranı yüzde 72'ye düşmüştü. Aradan geçen bir buçuk yıllık sürede ise başarı oranı yüzde 63,7'e geriledi ve yüzde 58 olan AB ortalamalarına yaklaştı.

Trafik Sigortası Yaptırmıyanın Ehliyeti Ruhsatı Gidecek

Tüketici Sorunları Derneği (TÜSODER) Sigorta Komisyonu Başkanı Taner Çağatay, yılbaşından itibaren mecbur trafik sigortası başta olmak üzere başka mecbur sigortaları (DASK, tehlikeli maddeler, kenar tesisleri yasal mesuliyet) yaptırmayanlara ağırbaşlı müeyyideler uygulanacağını söyledi. Çağatay, yaptığı açıklamada, "Zorunlu Sigorta Takibine İlişkin Yönetmelik"in 1 Ocak'ta yürürlüğe gireceğini anımsattı. "Yılbaşından itibaren mecbur trafik sigortası başta olmak üzere başka mecbur sigortaları yaptırmayanlara ağırbaşlı yaptırımlar getirilecek" diyen Çağatay, "Bu yükümlülüğü yerine getirmeyenler, ehliyet ve ruhsatını kaybetme riskiyle karşılaşabilecek. Düzenleme gereği 1 Ocak'a kadar sigorta firmaları, hususi emeklilik kurumları ve reasürans şirketlerinde 'güvence hesabı' ismi altında veri tabanı ve merkez hesabı oluşturulacak" ifadesini kullandı. Çağatay, sözlerini şöyle sürdürdü: "Aynı yönetmeliğin 6. maddesi uyarınca sigorta kontrolü merkez nezdinde yapılarak, mecbur sigortaların geçerli teminat tutarları üzerinden yaptırılmadığının tespiti veya ruhsat isteyen yetkililere poliçenin ibraz edilmemesi durumunda geçerli teminat alınana kadar yetkili mercilerle izin, lisans veya ruhsat verilemez. Ayrıca merkez, kontroller neticesinde sigorta teminatının sona ereceği bilgisini, poliçe vadesinden 30 gün evvel güvence hesabına bildirir ve mecbur sigorta poliçesi sahibi sigortalıları yenilenmesi için uyarır." Zorunlu sigorta yaptırmayanlar uyarılacak Zorunlu sigorta poliçesi yaptırmayanların merkezden izleneceğini vurgulayan Çağatay, adli ve idari kolluk kuvvetleriyle jandarma ve yerel idarelerin, denetimlerde aykırılığın tespiti halinde izin, durumu lisans ve ruhsat veren yetkili mercilere bildirmekle yükümlü olduğunu kaydetti. Çağatay, "Uyarının tebliğ edildiği tarihten itibaren 15 iş günü içinde sigorta yaptırmayanların ehliyet ve ruhsatları, sigortayı yaptırana kadar durdurulur" dedi. - Sakarya

2015 RUHSAT HARÇLARI VE TRAFİK HARÇLARI RESMİ GAZETEDE YAYIMLANDI

2015 RUHSAT HARÇLARI VE TRAFİK HARÇLARI RESMİ GAZETEDE YAYIMLANDI RESMİ GAZETE YAYINI İÇİN BURAYA TIKLATIN

A2 Eğitiminde kask takmayan sürücü dayına ceza

Manisa’nın Turgutlu ilçesinde motosiklet sürücü adayına eğitim gördüğü alanda kasksız motosiklet kullandığı için ceza kesildi. A2 ehliyet alabilmek için Turgutlu’da faaliyet gösteren özel bir sürücü kursuna yazılan Tayfun Uslu isimli vatandaşa, eğitimlerin yapıldığı Irlamaz Amfi Tiyatro önünde motosiklete kasksız bindiği gerekçesiyle bölgede bulunan trafik ekipleri tarafından ceza kesildi. İlginç ceza eğitmenler ve ekipler arasında tartışmaya neden olurken, ceza kesilen sürücü adayı Tayfun Uslu neye uğradığı şaşırdı. Manisa ve ilçelerinde artarak devam eden kask uygulamaları sonrası kask kullanımında ciddi bir mesafe kat edilmişti. Turgutlu İlçe Emniyet Müdürlüğüne bağlı trafik ekipleri;” Burada asıl dikkat etmesi gerekenler eğitimciler ve kurslardır. Sürücü adayını kasksız bir şekilde motosiklete bindirmek doğru değildir” şeklinde çevredeki vatandaşları bilgilendirdi. Sürücü adayına kursiyer adayı belgesi alınarak kasksız motosiklet kullanma gerekçesiyle ceza kesildi ve ekipler kurs eğitmenlerine gerekli uyarıları yaptıktan sonra bölgeden ayrıldı.

2015 yılı muhtemel direksiyon ana ve ara sınav tarihleri